市場咨詢公司艾瑞iResearch最新的一份調查數據顯示，2009年中國網絡汽車廣告市場將由去年的人民幣13.8億元增長至17.5億元約合2.56億美元。

　　目前，中國的汽車業還有很大的發展空間，互聯網是吸引中國新一代汽車愛好者注意力的有效途徑，中外汽車廠商因此加大了對網絡廣告的投入。

　　要抓住這一巨大商機，中國各大網站不僅要提供網絡游戲、論壇、視頻等“花樣”吸引網民點擊，更重要的是要將廣告融入用戶體驗中。

　　網絡汽車廣告“火”了

　　近期網上流傳這樣一則視頻廣告：4位創意青年正在進行搞笑試驗，將實驗的雪佛蘭新樂騁放空檔，放下手剎，盡可能減少車輛內部的多余負載。24升可樂和120粒曼妥思經過充分反應后，車輛在噴射所產生的推動力下，利用慣性前行了66厘米。這讓網友們對此嘖嘖稱奇。

　　雖算不上什么新型的替代能源方案，但看過這段視頻的網友們記住了這幾個“愛做實驗”的年輕人和這臺時尚的小車。諸如此類的視頻廣告還有很多。新車發布一段時間后就出現五花八門的視頻，確實“雷倒”了不少愛車發燒友。

　　這一大膽嘗試網絡營銷方式的廣告形式在經濟蕭條的背景下著實讓大家樂了，被網友們稱為現代的“阿Q”精神。這種以較低投入，讓企業贏得更高營銷回報的做法，在銀根緊縮的現狀下不能不說是一招。相關廣告業主表示：“通過與中國網站合作，我們有機會在互聯網上展示我們的新車型。未來我們將與社交網站進行更多合作。”

　　網絡廣告優勢多成汽車廣告新寵

　　中國市場現正受到越來越多汽車廠商的青睞。受中國刺激汽車工業發展政策的鼓勵，去年中國汽車銷量增長6.7％，今年的市場情況盡管略有低頭，整體上仍被看好。汽車廠商們表示，國家公布、施行了包括減免購置稅、補貼在內的政策起到了功不可沒的推動作用。

　　據了解，大多數首次購車的中國用戶主要是通過親友、同事的推薦，依靠互聯網獲得具體購買信息，所以互聯網便成為潛在購車用戶的一個重要信息來源。除了專業汽車網站外，社交、視頻分享等網站的汽車廣告業務也因此出現了大幅增長。

　　一些廠商還開始在廣告方面求新求變。如已經被人熟知的博客營銷，還有本田汽車在2009年情人節時別出心裁推出的一款賀卡：將相關信息巧妙地融入賀卡中，然后讓用戶選擇賀卡的場景、車型、圣誕節主題情景，再借由用戶將包含了本田汽車信息的賀卡發送給更多的親朋好友。這種獨具匠心的發送電子郵件方式也就成了網民們自然而然轉發的“舉手之勞”。

　　這些方式頗具探討性和借鑒意義，相比老套的直白廣告來說，它們更有吸引力，更容易被大眾接受，可以起到事半功倍的作用，也越來越受到廠商和消費者的認可。

　　一家公司的廣告人員表示，經濟形勢低迷，廣告預算縮減，也正好給汽車業主們嘗試新的廣告營銷提供了機會。由于網絡廣告收費較低，又易于通過點擊量、畫面停留時間監測到廣告效果，目前有許多汽車廣告主都逐漸加大網絡廣告的投放。

　　需借力網絡融入用戶體驗網絡并不只是當前經濟危機中汽車企業的“過冬棉衣”。要想發展更多客戶，挖掘更大的市場潛力，獲得長遠的經濟收益，汽車廠商和廣告主只有讓用戶在日常生活中嘗到甜頭，生意才會紛至沓來。

　　調查顯示，網民們有28％至29％的時間都在上網，但網絡廣告的支出僅為所有廣告總支出的8％至10％。人們花在網絡上的時間遠遠多于花在網絡上的錢財，因此廣告支出還會從其它領域轉向互聯網。

　　因此，中國各大網站不僅要提供網絡游戲、論壇、視頻等“花樣”吸引網民點擊，更重要的是要將汽車信息融入用戶體驗中。

　　其實，當前網上盛行的社區網站就是將網民們在生活中的體驗加入網絡世界，“種蔬菜”、“搶車位”等方式讓很多白領樂此不疲，汽車廣告也可以借用這種形式。

　　例如，當你在開心網“偷”東西時，所看到的正是你想“偷”的名車，這就是用戶體驗的一部分，也是SNS體驗的一部分，這樣網民們既參與了網絡生活，又感受到汽車產品的功效。

　　用戶對于這類廣告產品的記憶也將更加深刻。廣告在一種娛樂休閑的無意識狀態下，將產品深深地植入了網民的大腦，這種用戶體驗形式頗具推廣意義。

　　這樣的廣告還將更具互動性，互聯網給人的印象就是參與，而不是靜態的與坐在電視機前看廣告不同，用戶在體驗網絡互動方式的時候，可以將對產品的意見通過體驗形式反饋給網絡，最后流向業主。

　　事實上，在傳統互聯網廣告中，真正具有互動性的互聯網廣告并不多見，很少有地方允許廣告主與用戶取得聯系，并將廣告作為用戶體驗和所分享信息的一部分，所以互聯網汽車廣告要改變這種局面，就應該具備這種能力。