■ “鐵道部新客票系統巨額花費遭質疑”追蹤

　　新京報訊 (記者 劉春瑞) 針對近日媒體報道太極公司以1.99億中標鐵路新一代客票系統工程情況，昨天，鐵道部信息技術中心負責人回應，這一招標符合法定程序。

　　系統高額花費引質疑

　　中秋節與國慶節前夕，中國鐵路客戶服務中心如春運期間一樣出現了登錄難的情況，網站原本為了緩解服務器壓力而采取的排隊功能，在實際操作過程中造成了網上買票“有座卻排不上隊”的局面。就在公眾對12306網站不滿意時，太極計算機股份有限公司公告稱，公司參與了中國鐵道部“新一代客票系統一期工程項目”的公開招投標，確認已正式中標。公告顯示，“新一代客票系統一期工程項目”中標金額1.99億元。

　　該公告引發公眾和媒體質疑。有媒體援引一位相關人士的說法稱，一般客票系統的建設費用合計不超過3000萬元。

　　鐵道部稱招標依法合規

　　昨日，針對上述質疑，鐵道部信息技術中心回應，鐵路新一代客票系統建設，是依據國家有關規定并面向社會公開進行招標的。太極公司以1.99億元中標部分軟硬件設備和集成服務。這一招標符合法定程序，在新一代客票系統一期工程中，已按計劃使用了部分招標采購的設備。

　　該負責人還稱，目前，系統建設還在進行中，待工程完工之后，系統功能會進一步強化和完善。

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　　鄭州至武漢段高鐵28日開通

　　兩地路程縮短至1小時56分，全程設8個車站

　　新京報訊 (記者 劉春瑞) 昨天，鐵道部發布消息稱，京廣高鐵鄭州至武漢段將于9月28日正式通車運營，武漢至鄭州間火車運行時間由原來的最快4小時28分鐘縮短至1小時56分鐘。

　　鐵道部表示，京廣高鐵鄭州至武漢段營業里程536公里，設計時速350公里，初期運營時速300公里，2008年10月15日開工建設。全線設有鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東、信陽東、孝感北、橫店東8個車站，在武漢站與武廣高鐵相連。

　　京廣高鐵鄭州至武漢段開通運營初期，將開行24對動車組列車，均按照時速300公里運行。

　　鐵道部介紹，鄭州至武漢段開通運營為年底前京廣高鐵全線貫通奠定了基礎。同時，這條高鐵與已經運營的鄭州至西安、武漢經廣州到深圳、武漢至合肥、合肥至南京等高鐵連為一體，實現了中原、長三角、珠三角高鐵網與西安等西部地區高鐵的連通成網。京廣高鐵鄭州至武漢段通車運營后，將方便中原地區與東、西部地區之間的人員流動。